Лонгбординг, или катание на лонгборде, стало популярным видом экстремального спорта, который привлекает к себе все больше любителей активного времяпрепровождения. Лонгборды – это специальные скейтборды, которые отличаются большой длиной и мягкими колесами. Они позволяют выполнять различные трюки и проезжать на большие расстояния.

Существует несколько видов лонгбордов, каждый из которых предназначен для определенного стиля катания. Например, крузеры – это легкие и маневренные лонгборды, которые идеально подходят для городской езды и катания по ровным поверхностям. Фрирайдеры предпочитают более длинные и жесткие лонгборды, которые позволяют выполнять сложные и опасные трюки. Даунхиллеры выбирают специальные лонгборды с усиленной конструкцией и большим размером колес, чтобы кататься на высоких скоростях в горах и на спусках.

При выборе лонгборда необходимо учитывать свои предпочтения и цели: где и как вы планируете кататься. Важно обратить внимание на материал и геометрию деки, размер и твердость колес, подвеску и подшипники. Также рекомендуется обратиться к опытным скейтерам или другим специалистам, чтобы получить рекомендации и советы.

В итоге, выбор лонгборда – это индивидуальный процесс, который зависит от ваших предпочтений, навыков и целей. Но несмотря на это, важно помнить о безопасности: обязательно используйте защиту (шлем, налокотники и наколенники) и учитеся кататься постепенно, соблюдая правила дорожного движения и осторожность.

Что это такое?

Лонгборд – это особый тип скейтборда, который отличается от обычного скейтборда своим длинным деком. Он предназначен для катания на длинных расстояниях и имеет большую поверхность под ногами.

Лонгборды используются для различных видов катания, таких как спуски с горы, круизинг по городу и фристайл. Они позволяют кататься на большой скорости и делать маневры с легкостью.

Лонгборды могут иметь различные формы и конструкции, включая пинтил дек, топ-маунт дек и дроп-маунт дек. Они могут быть изготовлены из разных материалов, таких как дерево, стекловолокно и углеволокно. Каждый тип лонгборда предназначен для определенного типа катания.

При выборе лонгборда важно учитывать свои предпочтения в стиле катания, уровень подготовки и физические возможности. Также следует обратить внимание на размер и форму дека, тип и размер колес, жесткость и торсию дека, а также наличие специальных компонентов, таких как подшипники и тормоза.

Особенности конструкции

Конструкция лонгборда является одним из основных параметров, которые нужно учитывать при выборе данного вида скейта. Она включает в себя различные элементы, определяющие характеристики и возможности доски.

Одной из ключевых особенностей конструкции является материал, из которого выполнено дно доски. Оно может быть выполнено из различных материалов, таких как дерево, фибергласс или бамбук. Каждый материал обладает своими преимуществами и недостатками, определяющими гибкость, прочность и вес доски.

Также конструкция включает в себя форму доски, которая может быть разной по вариантам изгибов. Некоторые модели имеют выпуклую форму изгиба, что придает большую маневренность и устойчивость на поворотах. Другие модели имеют плоскую форму, обеспечивая большую стабильность при катании на прямых участках.

Конструкция лонгборда также включает в себя систему подвесок, которая определяет степень маневренности доски. Подвески могут быть жесткими или мягкими, а также предоставлять возможность настройки угла наклона. Выбор системы подвесок зависит от индивидуальных предпочтений райдера и конкретных условий катания.

Дека

Дека – это основная платформа лонгборда, на которой располагаются все остальные компоненты. Она является плоской поверхностью, на которую крепятся основные элементы: колеса, подшипники, подвески. Деки бывают разных форм, размеров и материалов, и выбор подходящей деки важен для комфортного катания и достижения нужных скоростных и маневренных характеристик.

Форма деки может быть отличаться в зависимости от предпочтений райдера и типа катания. Например, для катания по городской местности и выполнения трюков обычно выбираются деки с прогибом или киктейлом, которые обеспечивают лучшую маневренность и контроль. Для скоростного спуска или дальних поездок предпочтительны деки с прямым профилем, которые дают большую стабильность и скорость.

Размер деки также имеет значение при выборе лонгборда. Длина и ширина деки влияют на стабильность, маневренность и скорость. Обычно, чем шире и длиннее дека, тем больше у нее стабильности и управляемости на высоких скоростях. Однако, более узкая дека может быть более маневренной и подходить для выполнения трюков и катания по сложной местности.

Материал деки также играет роль в ее свойствах и характеристиках. Наиболее популярными материалами для изготовления деки являются дерево (обычно клен или бамбук) и композитные материалы, такие как стекловолокно и углепластик. Деревянные деки обычно более гибкие и обеспечивают лучшую амортизацию, тогда как композитные деки более прочные и жесткие, что делает их подходящими для скоростного спуска.

В итоге, выбор деки зависит от предпочтений и стиля катания каждого райдера. Важно учитывать форму, размер и материал деки, чтобы достичь нужного комфорта и производительности во время катания на лонгборде.

Подвеска

Подвеска – один из самых важных элементов лонгборда, который определяет его управляемость и комфортность езды. Подвеска нужна для крепления колес и оси деки. Она может быть изготовлена из алюминия, магния или стального сплава, и имеет различные формы и конструкции.

Существуют два основных типа подвесок: вертикальная (RKP) и боковая (TKP). Вертикальные подвески используются на большинстве лонгбордов и предоставляют хорошую устойчивость на высоких скоростях. Боковые подвески используются на карвинговых лонгбордах и обеспечивают большую маневренность и поворачиваемость.

Также подвески могут быть жесткими или мягкими. Жесткие подвески обеспечивают устойчивость и контроль на скорости, а мягкие подвески позволяют производить более гладкие повороты и карвинг.

Важно учитывать свои предпочтения и стиль катания при выборе подвески. Некоторым лонгбордистам нравится более устойчивая и стабильная подвеска, другим – более маневренная и гибкая. Также стоит обратить внимание на высоту подвески, так как она может влиять на высоту деки от земли и соответственно на ее маневренность и управляемость.

Колеса

Одним из важных компонентов лонгборда являются колеса. Они играют ключевую роль в управлении, скорости и комфорте катания. Правильный выбор колес позволяет насладиться плавным и устойчивым движением на дороге.

Колеса для лонгбордов могут быть разного размера, жесткости и материала. Оптимальный размер колес зависит от стиля катания и предпочтений райдера. Чем больше колеса, тем легче преодолевать неровности дороги и высокие скорости. Маленькие колеса облегчают маневрирование и выполнение трюков.

Жесткость колес определяет комфортность катания и сцепление с дорогой. Мягкие колеса лучше амортизируют вибрации и обеспечивают гладкое перемещение по неровным поверхностям. Жесткие колеса подходят для скоростного катания и слайдов.

Материал колес влияет на сцепление с дорогой. Для катания по асфальту подходят колеса из полиуретана, они обеспечивают хорошее сцепление и прокатываются плавно. Колеса из резины обладают хорошей амортизацией, но имеют меньшую износостойкость.

Подшипники

Подшипники являются одной из самых важных деталей лонгборда, от которых зависит его плавность и скорость движения. Они предназначены для уменьшения трения между вращающимися частями и обеспечивают плавное и легкое движение колес.

Наиболее распространенными типами подшипников, которые используются в лонгбордах, являются шариковые подшипники. Они состоят из наружного и внутреннего кольца, шариков, сепаратора и замыкаются в металлическом корпусе.

Качество подшипников определяется несколькими характеристиками. Важным параметром является абразивная стойкость, которая определяет прочность материала подшипника и его способность выдерживать внешние нагрузки. Также важными характеристиками являются скорость и точность вращения подшипников.

Распространенной классификацией подшипников является классификация по размеру — ABEC. От меньшего числа до большего, классы ABEC обозначают увеличение точности подшипников. Например, ABEC-3 указывает на подшипник с меньшей точностью, чем ABEC-5 и так далее.

При выборе подшипников для лонгборда необходимо обращать внимание на абразивную стойкость, классификацию ABEC, а также наличие специального уплотнения, предотвращающего попадание пыли и грязи. Более высококачественные подшипники обеспечат более плавное и быстрое движение лонгборда.

Шкурка

Шкурка – это накладываемое покрытие на верхнюю часть деки лонгборда. Она играет важную роль в удержании ноги райдера на борту, обеспечивая хорошее сцепление с поверхностью. Шкурка может быть различных видов и материалов, а также иметь различные узоры.

Наиболее распространенные виды шкурок для лонгбордов – это грип-таип и перфорированная шкурка. Грип-таип представляет собой липкую шкурку, которая обеспечивает надежное сцепление с обувью райдера. Она обычно имеет простую текстуру, что позволяет ноге легко двигаться по поверхности без скольжения.

Перфорированная шкурка, как следует из названия, имеет отверстия на поверхности. Такая шкурка обеспечивает хорошую вентиляцию и предотвращает скопление влаги между ногой райдера и декой. Благодаря этому, нога остается сухой при катании во влажных условиях.

Шкурка может иметь также разные узоры или дизайн, что добавляет эстетическую привлекательность лонгборда. Некоторые райдеры предпочитают простые однотонные шкурки, а другие предпочитают яркие и оригинальные узоры. Выбор шкурки зависит от вкусов и предпочтений райдера, а также от основной цели катания на лонгборде.

Райзеры

Райзеры (или рисеры) — это горизонтальные подставки, устанавливаемые на ось лонгборда между декой и колесами. Они используются для увеличения просвета между доской и землей, что позволяет использовать более крупные колеса и предотвращает столкновение колес с доской во время поворотов.

Установка райзеров на лонгборд приносит несколько преимуществ для райдера. Во-первых, это увеличивает просвет, что позволяет безопасно ездить по неровностям дороги и преодолевать более высокие препятствия. Во-вторых, установка райзеров также может улучшить маневренность и отзывчивость доски, так как увеличенное расстояние между осью и декой позволяет более свободное поворачивать лонгбордом и более четко передавать команды райдера колесам.

Райзеры могут быть выполнены из различных материалов, таких как пластик, алюминий или дерево. Важным фактором при выборе райзеров является их высота. Высота райзеров определяет увеличение просвета и может быть разной в зависимости от предпочтений райдера и его стиля катания. Некоторые райдеры предпочитают использовать райзеры меньшей высоты для более низкого центра тяжести и большей стабильности, в то время как другие предпочитают более высокие райзеры для большего просвета и маневренности.

Однако стоит помнить, что слишком большая высота райзеров может привести к менее стабильному катанию и повышенной подвижности деки. Поэтому важно подобрать правильную высоту райзеров для своего стиля катания и индивидуальных предпочтений. Если вы не уверены в выборе райзеров, лучше проконсультироваться с опытными райдерами или специалистами в магазине.

Бушинги

Бушинги являются одной из важных составляющих лонгборда и отвечают за маневренность и контроль доски. Это маленькие кольца, которые размещаются внутри траков и позволяют поворачивать лонгборд. Чем мягче бушинги, тем легче будет поворачивать доска, а чем жестче — тем стабильнее она будет на прямой дороге.

Бушинги изготавливаются из разных материалов, таких как полиуретан, силикон и резина. Полиуретановые бушинги обеспечивают лучшую амортизацию и контроль на дороге, их легко установить и подходят для большинства стилей катания. Силиконовые бушинги заметно мягче полиуретановых и обеспечивают более плавные повороты, они подходят в основном для фрирайда. Резиновые бушинги – самые жесткие, они обеспечивают стабильность на высоких скоростях и часто используются в дисциплине даунхилл.

Важно правильно подобрать жесткость бушингов под свой вес и стиль катания. Легчие райдеры могут предпочитать мягкие бушинги для большего контроля и маневренности, тогда как более тяжелые райдеры могут выбирать более жесткие бушинги для повышенной стабильности.

Обзор видов

1. Круизеры:

Круизеры — это лонгборды, предназначенные для комфортного круиза по городским улицам или прогулок в парке. Они обладают компактным размером и мягкой подвеской, что обеспечивает плавное качение и легкость в управлении. Круизеры часто имеют прочные колеса с большим диаметром, что позволяет преодолевать неровности дороги без проблем.

2. Даунхилы:

Даунхилы предназначены для скоростной езды на специальных трассах. Они имеют гораздо большую длину и наклон рабочей поверхности деки, что обеспечивает стабильность при больших скоростях. Даунхилы часто используются для соревнований и требуют определенного уровня навыков у райдера.

3. Фрирайды:

Фрирайды – это универсальные лонгборды, которые подходят для различных стилей катания. Они сочетают в себе хорошую маневренность, стабильность и возможность выполнять различные трюки и фристайл элементы. Фрирайды отлично подходят как для начинающих райдеров, так и для опытных спортсменов.

4. Кровесеры:

Кровесеры — это лонгборды, созданные специально для катания по скейтпаркам и рампам. Они имеют усиленную конструкцию, чтобы выдерживать большие нагрузки, а также оснащены специальными колесами с жесткостью и формой, обеспечивающими отличное сцепление со скейтпарком.

Для круизинга и карвинга

Для круизинга и карвинга подходят определенные модели лонгбордов, которые обладают особенностями, позволяющими комфортно передвигаться по городу или совершать изящные повороты на скорости.

Одним из основных параметров, на который стоит обратить внимание при выборе лонгборда для круизинга или карвинга, является длина. Для комфортной езды по городским улицам рекомендуется выбирать малый размер доски – от 30 до 40 дюймов. Это позволит более легко маневрировать в условиях городской среды, преодолевать узкие участки дороги и поворачивать на резких углах.

Однако, при выборе лонгборда для карвинга, полезно обратить внимание на максимальную скорость, которую доска может развить. Важно выбрать модель, которая обеспечивает хорошую устойчивость на поворотах при высоких скоростях. Кроме того, следует обратить внимание на гибкость доски – она должна быть достаточной для эффективных поворотов и придания нужной динамики движению.

Для максимального комфорта при круизинге и карвинге, рекомендуется выбирать лонгборды с удобной платформой. Это позволит минимизировать усталость ног при продолжительной езде и обеспечит стабильность при поворотах и затормаживании.

Также, при выборе лонгборда для круизинга и карвинга, полезно обратить внимание на колеса и подвеску. Для круизинга в городских условиях, подходят средние колеса с плавным профилем, которые обеспечивают хорошие амортизационные свойства. Для карвинга на высоких скоростях, рекомендуется выбирать колеса с жесткой конструкцией и узким профилем, что позволит более точно контролировать движение и повороты.

Слалом-модели

Слалом-модели – это особая категория лонгбордов, которые предназначены для скоростного и маневренного спуска по специально подготовленным трассам. Они отличаются от других моделей досок своей узкой формой и жесткими материалами.

Слалом-деки имеют специфическую форму, которая обеспечивает оптимальное распределение веса райдера и позволяет ему контролировать доску при высоких скоростях. Обычно они имеют угол наклона колес, который позволяет достичь максимальной стабильности в поворотах.

В основном слалом-лонгборды изготавливаются из карбоновых волокон или других жестких материалов, что делает их очень прочными и легкими. Они могут иметь различные виды колес, в зависимости от трассы и стиля езды райдера.

Выбор слалом-лонгборда зависит от подготовки райдера и его предпочтений. Начинающим рекомендуется выбирать модели средней жесткости и небольшой длины, чтобы они могли быстро освоить технику катания и не потерять интерес к этому виду спорта.

Опытным райдерам подойдут более жесткие и длинные деки, которые позволят им развивать высокие скорости и делать сложные маневры в поворотах. В таком случае также можно обратить внимание на модели с более жесткими подвесками и большим диаметром колес, чтобы обеспечить максимальную стабильность и контроль.